KAFD metro projekto Rijade, Saudo Arabijoje, atvejo analizė
2026-07-06
„Dragn Yore“ grupė padeda Saudo Arabijos KAFD metro stočiai sukurti pasaulinės klasės išmaniųjų kelių paieškos sistemą, nustatydama naują išmaniųjų miestų etaloną.Pastaraisiais metais Saudo Arabijos planas „Vision 2030“ buvo giliai įgyvendintas, o sostinėje Rijadas vyksta precedento neturinti urbanistinė transformacija. Kaip pagrindinis šios vizijos ekonomikos variklis, Karaliaus Abdulos finansinis rajonas (KAFD) ne tik vienija geriausias pasaulines finansų institucijas, bet ir garsėja futuristiniu miesto dizainu. Visiškai atidarius Rijado metro, KAFD metro stotis, kaip vienas didžiausių miesto pervežimo centrų, atlieka lemiamą vaidmenį jungiant 1, 4 ir 6 metro linijas, taip pat rajono vienabėgį geležinkelį. Siekiant užtikrinti efektyvų perėjimą šimtams tūkstančių aukščiausios klasės verslo keliautojų ir lankytojų kasdien, tapo būtina kelių paieškos sistema, kurioje technologinis sudėtingumas derinamas su išskirtine vartotojo patirtimi.Šiomis aplinkybėmis „Dragn Yore Group“, pasinaudojusi savo ilgamete patirtimi vykdant didelio masto tarptautinius transporto mazgų projektus, sėkmingai laimėjo konkursą dėl KAFD metro stoties kelio nustatymo sistemos projektavimo ir gamybos. Atlikę nuodugnius tyrimus vietoje ir keleivių srauto modeliavimo analizę, nustatėme, kad ši metro stotis turi ne tik sudėtingą erdvinę struktūrą, kurią sudaro šešios platformos, keturi viešosios erdvės lygiai ir du požeminiai automobilių stovėjimo lygiai, bet ir kaip žymus Zaha Hadid Architects suprojektuotas pastatas, tekantis, vingiuotas vidinis ir išorinis paviršius kelia didelių iššūkių tradicinių ženklų įrengimui. „Dragn Yore Group“ komanda, bendradarbiaudama su tarptautiniu mastu garsia kelių paieškos projektavimo įmone „Endpoint“, remdamasi „technologijų įgalinimo ir į žmones orientuoto dizaino“ koncepcija, sukūrė išmanųjį kelio paieškos sprendimą, apimantį 15,5 km paaukštintų pėsčiųjų takų ir žemės lygio gatvių, puikiai integruojantį statinį nurodymą su dinamine skaitmenine sąveika.Kalbant apie medžiagas ir meistriškumą, kad prisitaikytų prie itin aukštų Rijado temperatūrų ir dulkėto klimato, „Dragn Yore Group“ pasirinko pramoninio aliuminio lydinį, pasižymintį itin stipriu atsparumu oro sąlygoms ir UV spinduliams atsparia danga. Pagrindiniai profiliai atitinka arba viršija 6063-T5 standartą mechaninėmis savybėmis, užtikrinančiais atsparumą tempimui ir konstrukcijos stabilumą; Paviršiaus apdorojimui taikomas keturių sluoksnių, dviejų sluoksnių fluorokarbono purškimo procesas, kurio vidutinis plėvelės storis ≥65 μm, veiksmingai atsparus vėjo ir smėlio erozijai ir užtikrinantis, kad kelio nustatymo sistema dešimtmečius išliks kaip nauja atšiaurioje aplinkoje. Tuo tarpu visi ženklai griežtai atitinka tarptautinius ergonomikos standartus, kad būtų užtikrintas aiškus matomumas net važiuojant dideliu greičiu ar dideliais atstumais.Kad atitiktų aukštus KAFD, kaip „išmaniojo miesto“ standartus, „Dragan Yore Group“ šiame projekte įdiegė plataus masto daiktų interneto (IoT) ir dirbtinio intelekto (DI) technologijų integraciją. Projektą sudaro daugiau nei 355 skaitmeniniai ekranai ir 15 500 statinių ženklų. Pagrindinis D103 vertikalus skaitmeninis kelio nustatymo ekranas ir D109 konsolinis skaitmeninis kelio nustatymo ženklas turi netaisyklingos formos LED ekranus su 6 mm pikselių žingsniu ir AI kameromis. Šioje sistemoje yra veido atpažinimo ir intelektualioji kelio paieškos programinė įranga, dinamiškai koreguojanti ekrano turinį pagal pėsčiųjų tankumą ir charakteristikas realiuoju laiku, kad keliautojams būtų suteikta individualizuota navigacija. Be to, debesies pagrindu sukurta TVS turinio valdymo sistema leidžia techninės priežiūros personalui nuotoliniu būdu stebėti kiekvieno ekrano ir šviesdėžės veikimo būseną, atnaujinti metro tvarkaraščius, konferencijų informaciją ir informaciją apie evakuaciją avarinės situacijos atveju. Ši „krašto-debesų vamzdžio“ architektūra visiškai pašalina tradicinių ženklų uždelsto turinio atnaujinimo trūkumus ir žymiai sumažina operacijų komandos priežiūros išlaidas.Ši išmani kelių paieškos sistema, specialiai sukurta KAFD metro stočiai, ne tik suteikia pasauliniams keliautojams gryną ir intuityvią vizualinę gairę su „nuliniais cheminiais priedais“ (remiantis dideliu tikslumu ir informacijos pateikimu be trikdžių), bet ir taupo finansų rajoną daug energijos, naudojant DI išmaniuosius algoritmus ir itin efektyvią tradicinę šviesos diodų technologiją. aktyvi skaitmeninė viešosios sąveikos platforma.„Dragn Yore Group“ su savo aukščiausios klasės gamybos procesais ir perspektyviomis skaitmeninėmis technologijomis ne tik padėjo KAFD metro stočiai laimėti didžiausio pasaulyje antžeminio pėsčiųjų koridoriaus tinklo geriausios takų nustatymo sistemos titulą, bet ir atskleidė Kinijos pažangiosios gamybos jėgą kuriant mega masto išmaniojo miesto infrastruktūrą, nušviečiančią Saudionijos ateitį30.
